2018-09-10
8月31日，隨著蘇嶺山大橋最后一片主梁節(jié)段吊裝到位，由武船重工股份承建的蘇嶺山大橋主橋成功實現(xiàn)合龍，兌現(xiàn)了武船集團對襄陽市人民和業(yè)主的承諾。武船重工股份副總經(jīng)理、工會主席姜海松在施工現(xiàn)場全程組織指導主橋節(jié)段吊裝。
蘇嶺山大橋主拱在6月28日合龍后，武船重工股份項目部迅速啟動了主梁吊裝的工作，繼續(xù)發(fā)揮項目臨時黨支部的作用，迎難而上，先后克服了主梁安裝與臨時水平系桿安裝、吊桿安裝在高空交叉作業(yè)、體系轉(zhuǎn)換施工技術難度極大、因環(huán)保要求白天焊、割、刨作業(yè)被限制等重重困難，合理優(yōu)化吊裝工藝、工序，組織開展了多項勞動競賽，將原來每個主梁節(jié)段吊裝時間從9小時優(yōu)化到了6小時，從一天一吊優(yōu)化到一天兩吊。在主橋合龍沖刺階段，武船重工股份后場梁段及時供應，同時加派施工人員連續(xù)作業(yè)，確保了最終合龍節(jié)點。
蘇嶺山大橋是襄陽市委、市政府重點城建項目，主橋用鋼量達13000t，其中主梁為4100t，分為33個節(jié)段，最大的節(jié)段為合龍段，尺寸為43.9m×3.3m×10.4m，重達168.3t。
蘇嶺山大橋主橋鋼結(jié)構安裝全部由武船重工股份單獨設計并負責完成實施，其斜拉扣掛安裝工法為公司首次應用，主梁的合龍標志著主橋主體結(jié)構已全部安裝完成。
合龍當天，襄陽電視臺、襄陽日報、江漢網(wǎng)等地方媒體全程跟蹤報道。
https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=c0775yd13r9&tiny=0&auto=0
