12月18日，世界最大跨度的雙層公路懸索橋?C?C楊泗港大橋合龍鋼桁梁在公司雙柳廠區(qū)裝船發(fā)運(yùn)，這標(biāo)志著由武船重工股份承建的楊泗港大橋全橋51節(jié)鋼桁梁節(jié)段已全部發(fā)運(yùn)完畢。合龍鋼桁梁發(fā)運(yùn)儀式在船臺(tái)舉行，武船重工股份總經(jīng)理吳躍波，中船重工集團(tuán)首席技術(shù)專(zhuān)家、武船重工股份總工程師阮家順，副總經(jīng)理、工會(huì)主席姜海松，武船集團(tuán)群團(tuán)工作部、規(guī)劃部、雙柳武船、運(yùn)輸單位和公司參建代表共計(jì)60余人參加儀式。
當(dāng)日上午，武船集團(tuán)雙柳基地船臺(tái)區(qū)黨旗鮮艷，彩旗飄揚(yáng)，隨著吳躍波宣布最后一節(jié)鋼桁梁發(fā)運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)鞭炮齊鳴，煙花綻放，運(yùn)輸船舶“華夏05”號(hào)鳴響汽笛，載著G22W節(jié)段緩緩離開(kāi)船臺(tái)碼頭，向楊泗港大橋橋址駛?cè)ィ@也標(biāo)志著楊泗港長(zhǎng)江大橋即將全橋合龍。
全部鋼桁梁發(fā)運(yùn)歷時(shí)整整兩個(gè)月，項(xiàng)目發(fā)運(yùn)團(tuán)隊(duì)忠于職守、愈戰(zhàn)愈勇，開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)的積極作用，在黃金水道上，武船人在廠區(qū)與橋址間進(jìn)行著接力賽，和吊裝比速度，和江水水位賽跑，經(jīng)歷了風(fēng)雨、冰雪、大霧各種極端天氣的考驗(yàn)，創(chuàng)下了“5100噸”公司“橋梁項(xiàng)目單日發(fā)運(yùn)噸位”新記錄，最終比計(jì)劃提前了2天完成全部裝船發(fā)運(yùn)任務(wù)。
為確保整個(gè)裝船及運(yùn)輸過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失，公司項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備和論證，組織了楊泗港長(zhǎng)江大橋鋼桁梁主橋工程《鋼桁梁節(jié)段裝船運(yùn)輸方案》內(nèi)部和外部評(píng)審，編制《鋼桁梁節(jié)段裝船運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》和《安全應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)行了模塊車(chē)并聯(lián)轉(zhuǎn)運(yùn)、上下排、船舶停靠、裝船試驗(yàn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，掌握了精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并多次優(yōu)化方案，整個(gè)裝船發(fā)運(yùn)工作從本質(zhì)上做到了安全、優(yōu)質(zhì)、高效。
▲合龍鋼桁梁整裝待發(fā)
▲姜海松接受武漢電視臺(tái)記者采訪
楊泗港大橋作為武漢市重點(diǎn)工程，第七屆軍運(yùn)會(huì)重要過(guò)江通道，目前節(jié)段吊裝施工進(jìn)展順利，大橋?qū)⒂诮諏?shí)現(xiàn)全橋合龍。
?CEND?C